žeriavová prevodovka

Popis produktu

V žeriavoch sú reduktory zdvíhacích zariadení a redukcie zdvihu. Reduktor zdvíhacieho zariadenia je kľúčovým prenosovým zariadením zdvíhacích žeriavov. Pojazdový reduktor je kľúčové prenosové zariadenie pre dlhé a priečne pojazdy na žeriavových konštrukciách, ktoré je tiež základnou súčasťou všetkých druhov žeriavov, ako sú hutnícke žeriavy, mostové žeriavy, portálové žeriavy, suché hasiace žeriavy, žeriavy pre jadrové elektrárne. Naše hviezdne výrobky (odlievacie žeriavy 520 t, mostové žeriavy 1300 t, portálové žeriavy 900 t) majú výhody ako pokročilá konštrukcia, veľké zaťaženie, vysoká spoľahlivosť.

Zdvíhacia prevodovka

Cestovná prevodovka

Zvýšenie produktivity a zdvíhacej kapacity vyžaduje nový pohľad na prevodovky zdvíhacích zariadení a prevodov kolies vašich žeriavov. Spoločnosť INTECH sa špecializuje na vývoj novo navrhnutých žeriavových prevodoviek z vašich výkresov alebo reverzného inžinierstva vašich existujúcich prevodoviek. Náš technický tím je pripravený vyhodnotiť vašu súčasnú prevodovku a poskytnúť riešenie na zlepšenie jej výkonu.

Žeriavové prevodovky sú vynikajúcou aplikáciou pre cementované a kalené prevody INTECH. Prevodovka INTECH poskytuje ďalšie možnosti zaťaženia vo vašom existujúcom kryte prevodovky vylepšením metalurgie a kvality prevodov. Náš koncepčný a výrobný prístup zvýši pevnosť a životnosť vášho žeriavového prevodu, a tým zvýši servisnú kapacitu vášho žeriavu.

Ak potrebujete nové alebo repasované prevodovky pre vaše žeriavové aplikácie, kontaktujte zástupcu spoločnosti INTECH dnes a zistite, čo všetko ponúka spoločnosť INTECH.

Špecifikácia:

Funkcia

1. uhlíková konštrukčná oceľ, uhlíková konštrukčná kvalitná oceľ, nízkolegovaná oceľ.

2. Má dobrú tuhosť, odolnosť proti nárazu, často prenáša veľký krútiaci moment a je zastavený.

3. Prevodovka sa vyznačuje kompaktnou konštrukciou, nízkou hmotnosťou, malým objemom, vysokou zaťažiteľnosťou, nízkou hlučnosťou a vibráciami

4. Prevodovka môže automaticky dosiahnuť test teploty a vibrácií.

5. Ozubené koleso je vyrobené z vysoko kvalitnej legovanej ocele s nauhličovaním a kalením. Tvrdosť povrchu zuba je HRC57 + 4. Prevodovka je upravená so zúbkovaným tvarom. Trieda presnosti je 5 × 6. Materiál reznej hrany: 4Cr5WMoVSi.

6. Štruktúra puzdra je vodorovná delená konštrukcia kombinovaná s vysoko intenzívnou skrutkou, ktorá je vyrobená pohodlne a má vynikajúci vzhľad. Puzdro je zvárané a po zváraní žíhané. Puzdro bude ošetrené starnutím, aby sa eliminovalo zvyškové napätie. Prípad sa teda ťažko deformuje.

7. Prevodovka je vybavená mechanickým tesnením, ktoré má dobrý účinok. Je to tesniaca štruktúra je spoľahlivá a neudržuje sa.

8. Prevodovka využíva mazanie núteným rozprašovacím olejom, mazacie potrubie je distribuované dovnútra alebo von z prevodovky, čo môže dostatočne mazať prevod a ložisko. Prívod oleja a ústie na vypúšťanie oleja sú namontované na prevodovke. Tlakový spínač, monitor toku a uzatvárací ventil sú namontované v blízkosti prívodu oleja. Tlakový spínač a monitor toku môžu monitorovať prívod oleja a spätne prenášať signál tlaku a toku, čo je prepínacie množstvo alebo analógové množstvo do primárneho riadiaceho systému.